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浅析镀硬铬局部无镀层或有针孔的原因

镀铬分两种，一是为装饰镀铬，一是为工业镀铬，前者注重美观与流行，后者则注重实用与耐用，在此我们谈工业用铬。镀硬铬的优点是硬度高，耐磨性好，具有较高之耐热性，故在工业上用途相当广泛，如各种机械大小零件，汽车零件，航空零件等各种零部件的表面处理。

镀层的质量直接影响到零件的使用寿命和工作效率，但无镀层和针孔又是镀层中经常出现，经过的探索，初步找到了无镀层和针孔产生的原因。

据分析，造成镀硬铬局部无镀层的原因主要有以下几个方面：

(1)零件局部沾上了绝缘物，电流无法通过，如胶带等。镀前应检查表面状况。

(2)某些零件的导电物与零件相对位置不合理形成了电屏蔽。

(3)有的零件孔未用绝缘物或铅堵死。

(4)有些零件形体复杂，孔周围或深凹处因电流密度小，达不到铬的析出，造成一些死角处无镀层，应采取加辅助阳极的办法解决。

(5)铸铁件表面含有较多的游离石墨或碳化物，如果镀前处理不得当，将影响镀层的结合力或出现局部无镀层的现象。

据了解,造成局部有针孔就是在电镀过程中，析出的气泡较长时间滞留在零件表面而使电力线无法通过造成。气泡所处的位置越深。溶液表面的张力越大，气泡就越不容易出去，而零件本身又存在着缺陷：如细小的缩孔、凹进的深坑以及悬挂方向的倾斜与水平向下的底部，都是使气泡容易受到向下的力的作用而停留的部位，由于这一切错综复杂的因素，导致了在镀层上有针孔的形成，列举如下：

(1)零件悬挂方向不对。如水平悬挂的轴若直径较大而端面较平时，在底部气体不易脱出。

(2)零件本身有缺陷。有的零件表面存在很深的锈蚀，用酸腐蚀后留下很深的凹坑，使气泡难于脱除，形成针孔。

(3)铸铁件本身含碳,含硅，在镀铬过程中容易产生气孔。

(4)溶液中Fe3+含量过多。在电镀过程中，由于大量析氢。阴极区pH值上升，Fe3+形成的胶状物极呔地增加了表面张力，再加上零件本身的缺陷，使气泡逐渐形成了针孔。

(5)有些镀铬溶液加入含氟的表面活性剂，当使用时间较长，镀层又较厚时，容易形成针孔。

镀钛当镀层出现针孔后，如何判断出起针孔的原因是十分重要的，只有正确的判断，才能采取正确的措施来解决。

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